0247-29006357

锂离子动力电池的安全性及解决方法2021-02-01 00:16

本文摘要:在新能源汽车的发展过程中,除了价格低、持续行驶距离短、充电基础设施明显不足以外,动力安全性是消费者和专家关注的重点。这个问题也影响了动力电池比能的提高。“防止短路、防止过差、防止隔热失控、防止自燃、发展不燃性电解液是处理动力电池安全性的关键。 》武汉大学艾新平教授在上海召开的第十四届中国国际工业博览会新能源汽车产业发展高峰论坛上特别强调。锂离子动力电池不安全性不道德的再发生机制艾新平分析认为,锂离子动力电池除了长时间的充放电反应外,还不存在很多潜在的散热反应副反应。

亚博网页入口

在新能源汽车的发展过程中,除了价格低、持续行驶距离短、充电基础设施明显不足以外,动力安全性是消费者和专家关注的重点。这个问题也影响了动力电池比能的提高。“防止短路、防止过差、防止隔热失控、防止自燃、发展不燃性电解液是处理动力电池安全性的关键。

亚博网页入口

》武汉大学艾新平教授在上海召开的第十四届中国国际工业博览会新能源汽车产业发展高峰论坛上特别强调。锂离子动力电池不安全性不道德的再发生机制艾新平分析认为,锂离子动力电池除了长时间的充放电反应外,还不存在很多潜在的散热反应副反应。

电池温度和电池电压过低时,更容易发生这些散热反应的副反应。主要的短路副反应包括:1.SEI膜在温度低于130下分解,在露出的高活性炭负极表面大量还原电解液分解为散热反应,使电池温度上升。这是引起电池热失控的根本原因。

亚博网页入口

2 .电池状态负极的热分解散热反应,以及活性氧对电解液的分解,加剧了电池内部的热蓄积,增进了热失控。3 .电解质的热分解使电解液分解成为散热反应,缓和了电池的温度上升。4 .粘结剂与高活性负极的反应。LixC6和PVDF反应的连接温度约为240,峰值为290,反应热为1500J/g。

主要的过充电副反应是有机电解液水解,产生有机小分子气体,电池内压减少,温度上升。散热反应副反应的发热速度低于动力电池的风扇速度时,电池内压及温度急剧下降,转移到无法控制的自身降温状态,即冷失控,电池自燃。电池越薄,容量越大,风扇越慢,发热量越大,越容易引起安全性问题。


本文关键词:锂离子,动力,电池,的,亚博网页版|登陆界面,安全性,及,解决,方法,在

本文来源:亚博网页版|登陆界面-www.doowinedu.com